听说他已经买了三四十辆低价二手面包车了
2020-06-11 20:20
来源:未知
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去年和今年,南京都曾有过限牌的谣言。当时,一些市民收到了4s店的提醒短信,消息在网上散开。后来证实这是谣言,有人分析说,8月、3月和5月是汽车销售的淡季,一些汽车销售厂商可能通过这种方式促销。

此外,有些人表示,并不担心限牌,限牌肯定有限牌的道理,但担心突然限牌,让准备买车的人措手不及。

【网友提问】网友“双缪承”发问,为何此次限购措施发布得如此急促?网友“剑眉同学”说,15号下政策,16号开始车牌有偿,政府当天津人民是电脑固件升级吗?

记者调查

看着天津限牌和限行的消息,南京有不少人无法淡定了。此前,南京曾有过限牌的传言,但都被官方辟谣。

对于这些情况,该交管人士说,由于没接到任何信息,所以无法对这些事情做出评价,以防误导市民,造成不必要的影响。

昨天,天津突然实施限牌和限行政策,一夜之间上演了限牌前最后的疯狂,很多人像买白菜一样排队买汽车。

不过,一名姓王的二手车经纪人说,目前南京的二手车市场确实比较红火,关键因素不是受限牌传言影响,而是因为年底是汽车销售旺季。

南京真的会限牌吗?南京交管部门内部人士说,从未接到过有关限牌的任何消息。

除此以外,无论是北京、广州还是天津,每当有其他城市实行限牌政策时,南京总会有限牌的传言,传言的范围或大或小。

南京有人买低价二手车防限牌

在中驰二手车市场以及大明路,记者接触了一些卖车和买车的人,有人认为限牌对他们没有影响,但也有人正在买低价二手车应对将来有可能的限牌,还有一些人买多辆低价车囤积车牌。

目前,不少人抱怨南京的拥堵。交管人士分析,目前的拥堵有多方面因素,除了车辆增加外,还有施工、事故等原因。

【追问待解】记者梳理过去几年的情况发现,已限号的城市治堵抗霾效果并不理想。很多发达国家的汽车保有量远超我国,但是交通状况与大气环境相比之下则要好得多。黑龙江省社科院研究员赵瑞政的观点令人深思。他说,不去认真研究造成交通拥堵的深层原因,就试图通过收费来治堵,这不但是一种典型的“懒政思维”,还会加剧社会不公,很可能将城市公共道路资源变成高收入者和公车的特区。

“赌注”限牌——

【网友提问】网友“小米妹妹”说,天津不像北京和上海的公共交通那么发达,现在就搞限行限购这一套,操之过急了吧?网友“徐凤文”说,这种政策为家里无车急要车的人想过吗?

业内人士

三大追问

疑问一 为什么是突然袭击?

在中驰二手车市场入口处,一名拿着“收车”木牌的女子对记者说,最近两天,几千元的二手面包车很好卖,不少人并不是买车,而是买面包车上的牌照。“几千元一辆车,将来买新车时,直接将面包车牌照过户。一旦限牌,新车上牌就不是几千元能搞定的事情了。”该女子说。

【记者求证】根据天津市政府给媒体提供的材料显示,宣布实施限购的理由主要是出于控量、防堵、治霾三方面考虑。天津市政府部门介绍,天津进入汽车爆发式增长期,2006年至2012年,全市机动车保有量由120万辆增加到236万辆,尤其是过去3年中,增加了100万辆车,天津市区主要交通节点已发生了较为严重的交通拥堵。

【追问待解】目前天津的公共交通距离方便、快捷、舒适的要求还存在较大差距,这种情况下很难让私家车主选择公共交通。

昨天,记者接到了不少电话,询问南京是否会限牌。天津限牌和限行后,南京市民很担心,南京会不会很快也要限牌?

短期内限购可能性很低

【记者求证】记者了解到,天津市政府日前印发了《关于天津市优先发展城市公共交通的实施意见》,提出优先发展公共交通的八个方面的措施,为市民提供良好的出行环境。

前不久,南京市交管局曾发布过一个消息,截至今年10月,南京机动车保有量达到175万辆,且以月均2.2万辆的速度激增,到明年青奥会时将突破200万辆,基本与北京等城市“每四人拥有一辆机动车”持平。

【记者求证】记者调查发现,对于此次宣布限购,天津市在今年有过数次表态。

在现场买车的张先生说,他原本打算明年年底买车,但看到了一些城市限牌,担心南京也会限牌,便打算先买一辆二手车。“但我不会为了买车牌而买二手车,买车就是要用,买回去不用,没有任何意义。”

一些传言认为南京会限牌,主要依据是南京的机动车保有量以及南京的拥堵状况。

【网友提问】网友“friend91”发问,天津也限号是不是随大溜?天津到了必须要限号的时刻了吗?

此外,天津市公布的数据显示,机动车尾气排放成为天津市主要污染源之一,机动车尾气排放约占天津市细颗粒物(pm2.5)的16%,是雾霾天气形成的重要原因。

买低价二手车囤积车牌

业内人士:打算囤车炒车牌行不通

记者发现,虽然在今年10月出台的《南京市生态文明建设规划》中提到:南京将适时出台机动车限购调控措施。但是与天津市政府之前含糊不清的表态不同,南京的各政府部门,都对短时间内限购的传闻进行了坚决的否认。

南京不久将效仿天津?

昨天,记者来到南京中驰二手车市场,在路边收车的二手车车贩说,天津已经限牌了,南京限牌是迟早的事情,而且不会太遥远。还有人说,南京将来可能效仿天津限牌的方式,即摇号加竞拍。

该规划主要起草人、南京市环境科学院规划所所长刘海滨曾在10月16日明确否定了限购的说法:“南京没有计划对机动车限牌限购,更不考虑任何私家车限行措施。”他说,“有专家向南京市政府提出明年青奥会期间一定要对机动车限行,否则空气质量难以保证,但早已经被否决了。”

对于天津此次突然在周末晚上宣布的限号措施,不同人群反应各异。新华社记者通过采访和查阅相关资料,对网友关心的问题和疑问进行了求证。

对此,交管人士说,从目前的规定来看,买二手车打算炒车牌是行不通的,因为二手车交易时,只是车辆过户,车牌无法过户,买车人必须上新的车牌。

【追问待解】虽然天津限购的传言从今年年初就已经开始,但今年早期在记者多方求证下,相关部门都没有确切消息。政府部门在发布如此重要的措施之前是否应该明确时间节点,给市民一个缓冲期,而不是这样头天晚上开发布会第二天就实施?

网友质疑天津限购是“懒政”举措 三大疑问直击天津汽车限购

这一次,坊间有消息说,南京迟早要限牌,而且时间不会太远。为此,有人开始买低价二手车囤牌,以应对限牌;有人打算提前买第二辆车,应对限行。

尽管每一次的限牌政策都是当地政府发布的,但是,很多人想了解是否限牌,会询问交管部门。昨天,南京交管局内部人士对记者说,他们没有接到任何有关南京限牌的信息。

在二手车市场,记者听到了一个有点“夸张”的消息,一名二手车车贩认为南京在不久的将来肯定会限牌,现在开始囤积低价二手面包车,听说他已经买了三四十辆低价二手面包车了。

疑问三 公交做好准备了吗?

汽车业内人士表示,根据目前南京的情况来看,短时间内限购的可能性极其低。

疑问二 已经不得不限了吗?

坊间传言——

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